ＲＶＲの車庫
一応、舗装・屋根付き・シャッター無し・タダ。
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２０００年式 ＲＶＲ ＳＰＯＲＴＳ ＧＥＡＲ Ｘ３
２０００年４月、納車間もない頃。
・なぜ、このくるまに？
２０００年１月、当時乗っていたシャリオの不具合が増えてきたので、やむを得ず
（気に入ってたんですよ、ほんとに）乗り換えを決定。
最初はデリカ・スペースギアが欲しかったのだけど、とある事情と理由*で断念。
第２候補のシャリオ・グランディスもとある理由*で却下。そこで第３候補のＲＶＲが浮上。
初代ＲＶＲがデビューした時から欲しいと思っていたのに、何故か(?)シャリオになったので、
今回はＲＶＲ、その中から前２候補の却下理由をカバーするスポーツギア Ｘ３に決定。
＊スペースギアとグランディスを断念・却下したわけ
最低地上高２００mmは絶対条件－グランディスが足りない。
ディスチャージ・ヘッドライトが欲しい－両車とも後付で追加投資がいる。
ブレーキはやっぱり総輪ディスクが欲しい。
実はうちでスペースギアに乗ってる。
この条件を詰めていくと、日本中探してもＲＶＲのスポーツギア Ｘ３とハリアー（トヨタ）しか
ないのだが、いかんせん、ハリアーは高すぎた。
しかし、今思えば、何ちゅー理由（あるいはこだわり）だ。とも思う(爆)。
こうして、２０００年４月、５年間乗ったシャリオに別れを告げ、ＲＶＲに乗り換えました。
乗り換えてまず、ＲＶＲオーナーズクラブ”Ｒｕｎｎｅｒｓ”へ入会。車種検討時に情報を探すため、
ネットを回っていて発見していたが、ここで晴れて入会の手続きをする。
いろいろといじってみました。
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エンジン・給排気系 ラリーアート・スポーツマフラー フォルツァ・純正交換タイプエアクリーナ 永井電子・ウルトラ シリコンプラグコード ラリーアート・スポーツラジエータキャップ |
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足周り インチアップ シグマスピード・ストラットタワーバー ローダウン（１） ローダウン（２） |
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機能パーツ 日本精機・Ｄｅｆｉ－Ｌｉｎｋメータ ブリッツ・ターボタイマ |
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ナビ＆オーディオ ナビゲーション 三菱電機・ＣＵ－Ｖ７０００Ｒ オーディオ カロッツェリア・DEH-P5000+CDX-P1210 |
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インテリア カーテンセット ノア・ローダウンコンソール |
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小加工 スペアタイヤカバー（パジェロイオ純正ハードタイプ） ブレーキキャリパ 赤色化 光輝型Ｒｕｎｎｅｒｓステッカ ＩＮＢＥＣＳ－Ⅱスポーツモード ＋－入替 自作アーシング Ｒａｉｌｅｒｓステッカ |