西安・シルクロード旅行記-5





西安・シルクロード旅行記-6へ続く




9日目)敦煌→西安（寝台列車）

敦煌駅 寝台列車1

　新しくできた敦煌駅まで、バスで行く。市内から15分程度で敦煌空港の近く。寝台列車は、18両の軟臥上下段、硬臥上中下段、軟座、硬座、食堂車編成。日本流に言いかえれば、グリーン寝台、普通寝台、グリーン車、普通車、ビュッヘとなる。

　24時間かけて1,800kmを走る。私は、硬臥下段で379元（約4,900円）。青森〜下関まで、新幹線による本州縦断と同じ距離。




寝台列車2 寝台列車3

　日本の寝台車に比べ、広軌を走る車両なので、ベッド長さも2m位あり、通路に簡易椅子も付いていて広い。車両が重いので、騒音や振動が少ない感じがする。

　1時間〜1時間半位走ると駅で停車。5〜15分停車するのでゆったり。駅名表示もアナウンスもなく、大変静か。




車窓1 車窓2

　砂漠が続いたり、広大な地域に風力発電の風車が林立、もろこし畑や「白楊樹」の高い木々、たまにレンガの家。乾燥した大地であることを実感。快晴の強い日差しで、大変気持ちがいい。

　かつての「河西回廊4郡」を通過するのが楽しみだ。始発駅の敦煌（砂州）を初め、酒泉（粛州）、張掖（甘州）そして武威（涼州）。おなじみの「万里の長城」西端、「嘉峪関」にも停車する。

　ベストセラーだった井上靖の「敦煌」を読んでいたので、一層感慨深い。




食堂車 青椒肉絲

食堂車は、椅子が50席位あり広い。おなじみの「青椒肉絲」（チンジャオロース）を食べた。31元（約400円）。





10日目)午前　寝台列車　西安着、午後　西安　大雁塔、陝西省歴史博物館、小雁塔、碑林博物館

　昨日の広大な砂漠中心の甘粛省から、陝西省に入ると一転して、朝もやの中から一面緑の野原や、沢山の建物、道路などが見える。
　空もどんよりと曇った生活感のある風景だ。一昼夜走った寝台列車は、15分遅れで西安駅着。 　




大雁塔 玄奘三蔵

西安市内にある「大雁塔」は、「玄奘三蔵」がインドから持ち帰った経典を保存するために建てられ、高さ64m。
　



陝西省歴史博物館1 陝西省歴史博物館2

陝西省歴史博物館は、伝統的宮殿様式の外観を持ち、「唐三彩」による青銅器や陶器などが素晴らしい。




小雁塔 小雁塔から見た市内

「小雁塔」は、13層45m。上ってみると壁が厚く、窓が小さい。経典を長期保存するには適している。




碑林博物館1 碑林博物館2

碑林博物館は、漢代以降の石碑を沢山集めて保存している。宋代に建てられ、多くの石碑が林立することから「碑林」となった。
　博物館内の売店で、細筆5本組を180元で販売していた。冗談で80元にしてくれと言ったら、最初だめだという。
　後で追いかけて来て、80元でいいという。今後は、値引き交渉を半値以下から始めよう。




明代城壁 西安羊肉泡mo

　城壁は、唐の長安城を基礎にレンガを積み、明代に築かれた。周囲14kmの長方形で、高さは12m、幅12〜18mの巨大な城壁だ。
　西安の有名な料理「西安羊肉泡mo」を、寝台列車で一緒だった「高・孫」夫婦に薦められたので、早速食べてみた。






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