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工 作 室 FILE-6 |
| KAWASAKIZ400FX MSP |
 今から２０年前，高校時代からの友人がFRPでバイクのタンク，シングルシートを作り，カフェレーサーとして，モーターサイクルショーに出展しようという話から製作が始まった。当時友人は，YAMAHA GX-500，私はKAWASAKIZ400FXに乗っていた。すでにYAMAHAは改造済みで，私のFXの改造に着手。 デザインはオーナーの私が担当し，製作は友人がメインで，私はお手伝いをした。 カフェレーサー定番のバックステップとクリップオン（フロントチューブに直接ハンドルバーを取り付けるタイプ）は市販品を購入し，タンクはノーマルタンクをマスキングした上で，粘土で形を成型，シングルシートはフレームに発泡スチロールを取り付けヤスリで削り成型，その上をFRPで覆い，通常ならそれが雌型になるのだが，それをそのまま表面を整え，タンクとシートにした，全くのワンメークオフである。 タンクサイドの銘板も私がデザインし，真鍮板を切って作り，表面をサンドペーパーで筋目を付け，クリアラッカーで塗装したお手製である。ロゴのＭＳＰは製作した友人のイニシャルとスペシャルから取ったものである。 アッパーブラケットに残ったハンドル取り付け部は，ピッタリのケースを作り中にデジタルクロックを取り付け，キーもBMWをもじり，グリップ部をツマミに変える等，細かな部分にもこだわった。 当時モーターサイクルショーは後楽園の展示会場で催されており，輸送は，バイク屋を経営している，中学時代からの友人が担当してくれた。 写真（上）は会場で撮ったもので，私（右）と製作した友人のＭ（左），手前がZ400FXMSPである。（二人ともとても若い！） バイクはノーマルのシルエットを残した，ガンメタのカフェレーサーに仕上がった。雑誌でもモーターサイクルショー関係の記事で取り上げられ，後日取材に来たほどである。  写真（左）はツーリングでターンパイクを走行中のものである。モーターサイクルショー後に市販のビキニカウルに手を加えたものを取り付けた。このバイクでツーリングに行くと結構人目を惹いた。当時は違法改造にうるさい時代だったが，ツーリング中検問で警察官にも停められたことがあったが，知ってか，知らぬか解らないが，別にとがめられることはなかった。 綺麗に作ってあり，あまり改造車には見えなかったのかも知れない。 誰にでも手軽に出来る内容ではないし，私自身友人のＭがいなければ出来なかったが，作る楽しみを堪能できた，青春の１ページである。 |
| 工作費用：マグラクリップオン，バックステップ，アルミライトステー，FRPタンク&シングルシート 合計70,000円程度 工作時間：２カ月 |