漆久保トンネル

ＪＲ明科駅から旧第2白坂トンネルへ続く、鉄道廃線敷のトレッキングコースは地元の明科で焼かれたレンガを使った５３ｍの漆久保トンネルと１２５ｍの三五山トンネルが整備され、林道が開通した。
旧国鉄篠ノ井線は、明治３５年から昭和６３年まで信州の南北をつなぎ、多くの人や物資を運搬した路線。
新線の開通とともに８６年の役目を終えたが沿線に植えられた３万本のケヤキの新緑も素晴らししい。
秋の紅葉の時期はきっと見事だろうと思う。また歩きたいものです。

この日は、大王ワサビ農場を廻り帰りました。

路線跡の苔むす林道

普寛様と覚明様　漆久保トンネルの上に立つ２体の像
木曽御嶽山の表参道を開いた普寛、裏参道を開いた覚明

この道をたどって善光寺へ。
二体の像は道を通る旅人の安全を願って祀られたたと言われています。

２０１１・６・２２

以前、大変見たくて出かけた折の写真を、ここに載せました。　　２００８・５・２

碓氷峠を越えたアプト式鉄道

めがね橋

橋の上は歩いて渡ることが出来る。高さ３１，５ｍからの眺めは抜群。
近くには碓氷湖がある。

新幹線開通で廃線となった、旧信越本線の横川駅〜軽井沢駅の線路跡の遊歩道です。

ちょっと寄り道
近くには富岡製糸の工場跡があります。今年（２０１１夏）軽井沢ご静養中の天皇陛下ご夫妻が、ここを訪れたと報道されていました。
諏訪の製糸産業とも多くかかわりがあり、身近に歴史を感じました。

片倉診療所

地元の方が丁寧に説明してくださる。

錦絵「上州富岡製糸場」（明治５年）

 

繰糸場（そうしじょう）、東・西繭倉庫（まゆそうこ）、 外国人宿舎（女工館（じょこうかん）、検査人館（けんさにんかん））、ブリュナ館等の主要建物(国指定重要文化財）は、操業当初の頃のままの状態で良好に保存されています。明治政府がつくった官営工場の中で、ほぼ完全な形で残っているのは富岡製糸場だけです。