昭和４２年式でありながら、高速性能は現代社会でも決して引けをとらない。しかし、パーツ入手が非常に厳しく、中古バンパーが８万円と聞き自分には維持できない不安が先立った。
現在手元にはないが、ＯＨＣ６気筒＋ウェイバーの吸気音は正にレーシングカーそのもの。
世間では良くＧＴ－Ｒと言いますが、本当のスカイラインは、54Ｂだと私は断言します。

昭和の時代には良い車がたくさんありました。
ＦＲ最後のスターレット、エンジンはＯＨＶ．
若い当時、ＤＯＨＣエンジンが絶対速いと信じていた頃、峠や先輩の
速いＯＨＶ、スターレットやサニーにカルチャーショックを受け、ノーマ
ルでは遅い車がチョットいじると信じられないくらい速くなる。最新式
の車に乗るより楽しかった。
一時期ハマリすぎて３台ものＫＰ61と３１０サニー１台を集めてしまっ
た生活も悪くなかった。
程度の良いＫＰあればまた、欲しい。

　　この車は、会社の先輩から今から１０年前、無料で譲り受けた由緒ある８６。皆が夢中になるだけあって楽しいくるまで小生もドップリ漬かってしまった。
ＬＳＤ入れて、足回りをイジッて、ステンのタコ足（激変）入れて、マフラーは、トラストのＢＬステン（爆音は嫌い。ステンの乾いた静かな音がＧＯＯＤ）を入れて、最後にＳＫサンヨーのスポーツインジェクション（吸気音最高！、パワーアップ）を入れた。
　サイドのモールも取り、ＧＴＶのステッカも剥がし、はずしの美学にもコダワリました。
　　今も手元にあります。