TOEI 軽量ランドナー | |
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TOEI軽量ランドナー | |||||
2015年11月発注 | |||||
2017年4月完成 | |||||
北海道ツーリングに使用するため、 トゥクリップは2018年段差にひっかけて壊れたので、ペタルをAR-2、クリストフ鉄製を使う。 車輪は32Hを使用 |
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2017/4/1 完成 9.7kg | |||||
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ユーレージュビリー(ミドルゲージ) | 伊那市新野峠入口 | TOEIステム | |||
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TOEIカットラグ | TOEIカットラグ | Fキャリアとヘッドランプ | |||
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ブルックス チームプロ チタンベース | ブレーキ倍力滑車 | ブレーキ倍力滑車 | |||
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泥除分割 | フロントバックサポ^ター4 |
フレーム | TOEI オーダーメイド 2018年発注 2018年10月フレーム完成 TOEIカットラグ カイセイ019 サイズ 555mm トップ 540mm 72°73° チェーンステー 430mm オフセット 65m センタープルブレーキ台座 ボトルゲージ台座 マッドガード止めネジ隠し加工 ブレーキアウター松葉 TOEIストレートエンド チェーンステーゴム帯 変速レバー台座(ユーレー) 変速ワイヤーガイド 変速ワイヤーストッパー |
パーツリスト | ||||||
メーカー・品名 | コメント | メーカー・品名 | コメント | |||
リム | スーパーチャンピオン 650B32H | ブレーキ | グランボアセンタープル | |||
ハブ | カンパ レコードスマール 32H | ブレーキゴム | クールストップ | |||
クイック | タイオガ軽合金 | インナー・アウター | ステンレスインナー・シマノアウター | ニッセンの軽合金アウターをノーマルに替える | ||
スポーク | DT 15-16 アルミニップル | サドル | イデアル90 | |||
タイヤ・チューブ | グランボア 650*32B | シートピラー | カロイ 27.2 | |||
フリー | レジナ 5段 14−22 | マッドガード | 本所マビック型 | 後泥除を分割加工して、通常輪行可能にする | ||
チェーン | レジナ | ステー | 軽合パイプステー | |||
クランク | TA 170 | その他 | 軽合ダルマ | 後フレーム止めダルマを輪行用に替える。 フロントフォークを抜く輪行を可能に 北海道への行き帰りはデモンターブル機能を封印 |
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チェーンホイル | TA 44*26 | テールランプ リフレクター |
キャットアイ TL-AU165 | 泥除に取付 | ||
Panasonic SKL090 | 賢いテールランプ 自動点灯 | |||||
ボトムブラケット | TOKEN 116 チタン | ヘッドランプ | パナソニック SKL112 | 自動点滅ランプ バッテリー(CR2016 4個) |
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リアディレーラー | ユーレージュビリー | ミドルゲージ(カシワ印) | バッテーリランプ | パナソニック賢いランプ | 北海道のロングツーリングにランプを変える | |
フロントディレーラー | カンパ レコード | ヘッド小物 | グランボア | |||
変速レバー | ユーレージュビリー | ボトルゲージ | ミノウラ | |||
ペタル | 三ヶ島AR・2 Ezy | フロントキャリア | TOEI | |||
トォクリップ | クリストフ | 2018年に網走で段差で壊したので軽合金を鉄製に替えた | Rキャリア | カシワ印 | ||
ストラップ | 三ヶ島 | バックサポーター | カシワ印 | |||
ハンドル | 日東ランドナー132 440 | F バック | カシワ印 | |||
ステム | TOEI 80 | サドルバック | オストリッチ | |||
ブレーキレバー | GC202Q | |||||
バーテープ | OGK シルバーテープ | 皮の様な感じで、雨の日も良い感触 |