２０２２年秋は日帰りサイクリングを計画 １１月２４日(木曜日）、２０１４年（８年前）に途中で断念した中部天竜から飯田線に沿って走る。 飯田線辰野駅発６：１６　中部天竜駅着１０：４１ ８年前はトンネルの壁に指をぶつけて骨折し、また選択した脇道が通行止めだった事もあり、 断念し、その後、橋の崩落で通行不能だったが橋が少し下流に復旧したので、 寒くなった長野から静岡・愛知を楽しんだ。 昼食にと調べていた浦川の食堂はやっていない。 東栄駅を過ぎた所のコンビニで弁当を買って食べる。 新城に近づくころは日が傾き、少し肌寒く感じ、ライトダウンを着て走るが、帰りの列車の 時間もあり、新城から帰る事にした。 全般的に細かなアップダウンがあり、この私の今にはキツイと感じたが、 翌日の休息で、かなり回復した。 残された新城-豊橋は来年にでもチャレンジしよう。 新城駅17：20　　辰野駅22：36 往路４時間２５分、帰路５時間１６分、合わせて10時間ほど乗り鉄を発揮
辰野駅6：16			中部天竜10：41
８年前はペガサスだった			中部天竜駅近くのつり橋
浦川辺り			塗替前は、丹後半島や伊賀-鳥羽など ツーリングに出かけたが、センタープルに 変えてから出番が減っていた。 （北海道ツーリングの旅費に替えようかと） 旅費捻出の見込みが出来たので 乗る事にした。 ３８Bの必要性を感じている。
県道１号はここまで			東栄駅
			新城駅17：20上諏訪行きに乗車 辰野駅22：36着 駐車場に置いた車に載せて帰宅
新城駅着４時３０分