| 画像 |
名称 |
編成 |
紹介 |
合計 |
 |
８０系
KATO
|
９ |
近代塗装になった湘南電車です。
前面は１０１系のような切り褄型も
あります。元はグリーン車でした。
|
９ |
|
１０３系
ＪＲ東海
KATO |
４ |
塗装変更で東海色になった
１０３系です。
ラウンドハウス製品
カプラーやライト類は仕様が古いです |
１３ |
|
１０３系
仙石線
KATO |
４ |
派手に塗装変更された１０３系です。
ラウンドハウス製品
こちらは最新仕様です！ |
１７ |
|
１１３系
横須賀線
tomix |
１０ |
今はなき横須賀線１１３系です。
なつかしい |
２７ |
|
１１３系
東海道線
tomix |
１０ |
こちらは健在、
東海道線１１３系です。
トミー製は行き先が点灯します。 |
３７ |
|
１１３系
東海道線
KATO |
１２ |
こちらはＫＡＴＯ製です。
現在トミー混血１５連で運転中です。
フル編成は見ていて実感的で
やめられません。 |
４９ |
|
１１５系
横須賀色
KATO |
４ |
横須賀色の１１５系です。
最近少なくなってきました。
ＫＡＴＯ製 |
５３ |
|
１１５系
東海色
KATO |
９ |
一般湘南色の１１５系です。
Ｅ２３１に押され廃車が進んでいます。 |
６２ |
|
１１５系
長野色
tomix |
６ |
ニューカラーの１１５系です。 |
６８ |
 |
１１５系
長野色
KATO |
６ |
Ｃ編成 |
７４ |
|
１１７系
KATO |
６ |
新快速と言ったらこの車両でしょう！ |
８２ |
 |
Ｅ１２７
ＫＡＴＯ |
２ |
大糸線用 |
８４ |
 |
クモニ１４３
KATO |
２ |
ＥＨ１０が現役のころ、
よく見た荷物車です。 |
８６ |
 |
クモユニ
７４（Ｍ）
KATO |
２ |
新仕様フライホイール動力 |
８８ |
 |
クモニ８３
（Ｍ）
ＫＡＴＯ
|
１ |
新仕様フライホイール動力 |
８９ |
 |
１５３系
低運転台
KATO |
３ |
新仕様のクハ１５３低運転台
２両とサロ１６３を追加購入 |
９２ |
 |
１５３系
KATO |
９ |
８０系後継の一般急行型です。
ノッペラボウのマスクが不気味
これは高運転台ですが、低運転台
の方は更に不気味です |
１０１ |
 |
１５５系
ﾏｲｸﾛｴｰｽ |
８ |
オレンジと黄色が眩しい
修学旅行色です
確かシートは３＋２でした、 |
１０９ |
 |
１５７系
KATO |
９ |
準急型から特急に！
独特な前面です。
伊豆急直通の「あまぎ」で
運転されていました。
何回か乗ったことあります。 |
１１８ |
 |
１６５系
KATO |
８ |
出力ＵＰで勾配に強い急行型です
しかし、もう急行型の時代は終わり
でしょうか？新型はないですね！ |
１２６ |
 |
１６５系
東海型
KATO |
６ |
現存する１６５系東海型です
模型は新仕様で調子良いです。 |
１３２ |
 |
１６５系
モントレー
KATO |
６ |
団体専用で派手な塗装に
現在は一般色に変更されましたが
もうすぐ廃車でしょうか？ |
１３８ |
 |
１６５系
なのはな
KATO |
６ |
お座敷に改造された１６５系です
模型は新仕様で調子良いです。
行き先表示がプラになり綺麗です
走行中に外れて無くなってしまった |
１４４ |
 |
１６５系
パノラマ
エクスプレス
アルプス
KATO |
６ |
展望車に改造された１６５系です
現在は富士山特急ですか？
|
１５０ |
 |
１６５系
ムーンライト
KATO |
３ |
新潟（村上）行き夜行快速です
新仕様で調子が良いです。
|
１５３ |
 |
１６５系
ムーンライト
新標準色
KATO |
３ |
新塗装になりましたが今はなき、、、
新宿−村上間の夜行快速です |
１５６ |
 |
１６５系
さようなら
急行東海
KATO |
８ |
新品未開封未走行限定品 |
１６４ |
 |
１６７系
田町色
KATO |
８ |
田町の車庫に良く止まっている
団体専用車です。
ﾗｳﾝﾄﾞﾊｳｽ製は１６５系ﾍﾞｰｽなので
実物の１６７系と少し異なっています |
１７２ |
 |
１６７系
ﾏｲｸﾛｴｰｽ |
８ |
オレンジと黄色が眩しい
修学旅行色です
伊東線の普通車で乗ったことが
あります |
１８０ |
 |
１６９系
長野色
tomix |
３ |
ＥＦ６３協調運転用です
富士見８：１０発で少し前まで
走っていました。
|
１８３ |
 |
１６９系
三鷹色
tomix |
３ |
|
１８６ |
|
１８３系
KATO |
１１ |
ボンネットがなくなった一般的な
特急車です |
１９７ |
 |
１８３／
１８９系
中央ライナー
KATO |
９ |
１８９系ニューカラーあずさの塗装変更 |
２０６ |
 |
１８３系
グレードアップ
KATO |
１１ |
指定席ハイデッキ改造後の
あずさ塗装です |
２１７ |
 |
１８３系
ニューカラー
KATO |
７
＋
４ |
五輪前に塗装変更されました
増結４両は１８９系です。 |
２２８ |
|
１８５系
KATO
|
１５ |
あまぎに換わり踊り子として伊豆急
直通運転をした特急です。
１０連＋５連のフル編成で運転中です
|
２４３ |
 |
１８５系
リレー号
KATO
|
１０ |
新幹線リレー号、新特急です。 |
２５３ |
 |
１８５系
ＥＸＰＲＥＳＳ
KATO
|
１４ |
リレー号のリニューアル車です。
７＋７
|
２６７ |
 |
１８５系
新湘南色
ＫＡＴＯ |
１５ |
やっと出ました。 |
１８２ |
 |
１８５系
新湘南色
ﾏｲｸﾛｴｰｽ |
９ |
これも色違いで東海色に！
動力だけは何とかしたい。 |
２９１ |
 |
１８５系
フルフル
ﾏｲｸﾛｴｰｽ |
７ |
シュプール号？塗装は斬新です。
動力だけは何とかしたい。
|
２９８ |
 |
１８９系
ニューカラー
KATO
|
１１ |
あさまからあずさに |
３０９ |
|
１８９系
ｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ
あさま |
１１ |
やっとと言うか今更出ました。
|
３２０ |
 |
１９３系
tomix |
２ |
トミーの検電車 |
３２２ |
 |
２０１系
中央線
KATO |
１０ |
オレンジ色の中央特快です。
回生ブレーキの省エネ車でしたが
新型に換わります。
|
３３２ |
 |
２０５系
横浜線
KATO |
８ |
山手線に似てますが横浜線です
６枚ドアがあります。 |
３４０ |
 |
２０５系
山手線
KATO |
１１ |
山手線です。
もうＥ２３１系に切り替わりました
スカートがありません |
３５１ |
 |
２０５系
埼京線
KATO |
１０ |
埼京線ＫＡＴＯトレインです。
定価は高いのですがなんか安売り
していたので買ってしまいました。 |
３６１ |
 |
２０９系
京浜東北線
TOMIX |
１０ |
京浜東北線です。
ＴＯＭＩＸの２０９系は
ワイドボディーではありません。 |
３７１ |
 |
２１１系
KATO |
１０ |
東海道線のステンレス車
国鉄車両だったと思います。
Ｅ２３３系増備で
どうなうのでしょうか？ |
３８１ |
 |
２１１系
３０００
ｋａｔｏ |
５ |
高崎線、宇都宮線で使用される
３０００番台５連です。
クモハはパンタ付きです。 |
３８６ |
 |
２１１系
長野色
ＫＡＴＯ
|
６ |
ロングシートに変更されて
３連で運用に入りました。
主に３０００番台５連から
サハ２両を抜いて組成され
帯色とスカートも変えました。 |
３９２ |
 |
２１５系
ﾏｲｸﾛｴｰｽ |
１０ |
オール２階建ての通勤車
実はホリデー快速ビュー山梨です。
休日の９：０６に新宿を出て、
小淵沢に１１：３０頃に到着します。
すっごく遅いです。
大月、塩山に行く登山客に人気です。
|
４０８ |
 |
Ｅ２３１系
増結
ﾏｲｸﾛｴｰｽ |
７ |
最新の省エネ車
こちらはﾏｲｸﾛｴｰｽ製です。
|
４１５ |
 |
Ｅ２３１系
KATO |
１１ |
最新の省エネ車です
あっと言う間に山手線は全数
これに換わってしまいました。 |
４２６ |
 |
Ｅ２３１系
KATO |
１０
＋
１０ |
最新の省エネ車
近郊型・基本２セットです。
２Ｆグリーン車を入れて
１０連２編成の
湘南新宿ラインです。 |
４４６ |
 |
Ｅ２３３系
中央線
ＫＡＴＯ |
１０ |
２０１系の置き換え用
|
４５６ |
 |
２５１系
KATO |
１０ |
スーパービュー踊り子
旧塗装
先頭車が２階建てのリゾート車ですが
中間車は大窓ですがリクライニングしない
シートは評判が悪かったようです。 |
４６６ |
 |
２５１系new
KATO |
１０ |
スーパービュー踊り子
新色
アコモ変更でリクライニング
シートに換わったと思います。 |
４７６ |
 |
２５３系
KATO |
９ |
ＮＥＸ、成田エクスプレスです
最近は３連だけでなく、６連も
あるようです。 |
４８５ |
 |
２５５系
ﾏｲｸﾛｴｰｽ
ﾋﾞｭｰわかしお |
１０ |
ビューかいじで甲府まで来ます。 |
４９５ |
 |
Ｅ２５７系
KATO |
１１ |
新型あずさです。
Ｅ２３１系山手線と基本構造は
同じです。
１８９系と同じく９連と１１連が
ありますが、
２両の付け替えが出来ます。
|
５０６ |
 |
Ｅ２５７−５００
ﾏｲｸﾛｴｰｽ |
５ |
モノ編成の５連でサロは無いです |
５１１ |
 |
Ｅ２５７−５００
ＫＡＴＯ
|
１０ |
|
５２１ |
 |
Ｅ２５９系
ＫＡＴＯ
|
６ |
新型ＮＥＸです。
サス付き台車
ダミーの車体間ダンパー付きです
２５３系と異なり先頭車のグレー色
が無くなり白黒赤のみです |
５２７ |
 |
２８１系
KATO |
７ |
関空特急はるかです。
南海ラピートの陰に隠れて
目立たない存在ですが、
京都まで乗り入れるのが
便利です。 |
５３４ |
 |
２８５系
KATO |
７ |
５８３に代わる電車寝台ですが
個室が多いのが特徴です。
フェリーの雑魚寝のような
ノビノビ座席もあります。
サンライズ瀬戸・出雲 |
５４１ |
 |
３１３系
KATO |
８ |
ＪＲ東海のオールマイティーな新型車
４連と２連が２つあります。 |
５４９ |
|
Ｅ３５１系
KATO |
１２
＋
１２ |
スーパーあずさです。
模型の初期振り子車は
よく脱線していました。
改良型は良くなっています。 |
５７３ |
 |
３７１系
あさぎり
有井 |
７ |
御殿場線松田から小田急線に
入り新宿まで乗り入れます。
２階建てグリーン車があります。
小田急線内ではスーパーシートと
呼ばれ料金が一気に安くなります。
小田急20000系も同じです。
|
５８０ |
 |
３７３系
tomix |
９ |
特急となった急行東海、
デッキがありません。 |
５８９ |
 |
３８１系
tomix |
１２ |
しなので使われた自然振り子車
模型は振り子しない！
|
６０１ |
 |
３８１系
パノラマしなの
ＫＡＴＯ
|
６ |
模型も自然振り子車です。 |
６０７ |
 |
３８１系
ゆったりやくも
ＫＡＴＯ
|
６ |
模型も自然振り子車です。 |
６１３ |
 |
３８３系
ｋａｔｏ |
１０ |
３８１系の置き換え用ワイドビューしなの |
６２３ |
 |
４１５系
KATO |
８ |
交流の普通車、限定品
|
６３１ |
 |
４１５系
七尾線
KATO |
３ |
直流車から改造された
ラウンドハウス製 |
６３４ |
 |
４１９系
北陸色
KATO |
６ |
５８３系の改造車、カマボコ |
６４０ |
 |
４５７系
KATO |
８ |
一般的な交流急行車
旧仕様です。 |
６４８ |
|
４８５系
北陸色
tomix |
９ |
塗装変更された４８５系 |
６５７ |
 |
４８５系
ｽｰﾊﾟｰ雷鳥
tomix |
８ |
パノラマグリーン車付
|
６６５ |
 |
４８５系
３０００
KATO |
６ |
大幅なアコモ変更です
良く見ないでください。
元車は６８１サンダーバードです。 |
６７１ |
 |
４８５系
華
ﾏｲｸﾛｴｰｽ
|
６ |
お座敷 |
６７７ |
 |
４８５系
やまなみ
ﾏｲｸﾛｴｰｽ
|
４ |
お座敷 |
６８１ |
 |
４８５系
せせらぎ
ﾏｲｸﾛｴｰｽ
|
４ |
お座敷 |
６８５ |
 |
４８５系
いろどり
ﾏｲｸﾛｴｰｽ |
６ |
長野支社のＪＴ
１４系浪漫の後継 |
６９１ |
 |
４８９系
白山
tomix |
７ |
ボンネット＋独特な塗装で個性的
模型でもＥＦ６３と連結できます。 |
６９８ |
 |
４８９系
あさま
tomix |
７ |
あさまニューカラー、トミーです
模型でもＥＦ６３と連結できるます |
７０５ |
 |
５８３系
KATO
|
１０ |
昼は特急、夜は寝台車と
昼夜稼動する列車です。
３段式Ｂ寝台で動力車はうるさく
評判は良くなかったようです。
食堂車、グリーン車もあり、後に
Ａ寝台も追加されました。 |
７１５ |
 |
６５１系
KATO |
７ |
スーパー日立です
確か最初に１３０ｋｍ／ｈ運転した
車両だったと思います。 |
７２２ |
 |
Ｅ６５３系 ﾏｲｸﾛｴｰｽ |
７
＋
７ |
フレッシュ日立にはグリーン車はありません
４色あります。
|
７３６ |
 |
６８１系 |
１２ |
サンダーバードです
|
７４８ |
 |
７８７系
KATO |
１２ |
今はリレーつばめです。
ビュッフェがありましたが、
今では使用されていません。 |
７６０ |
 |
７８９系
有井 |
８ |
一番列車・木箱
八戸と函館を結ぶスーパー白鳥に
使われている振り子式電車です。 |
７６８ |
 |
８８３系
KATO |
７ |
振り子式のソニックです。 |
７７５ |
 |
８８５系
かもめ |
６ |
白いカモメ |
７８１ |
 |
リゾート
２１
KATO |
７ |
伊豆急の普通車です。
海側の大窓と展望車が特徴、
ロイヤルボックスはトンネルに
入るとプラネタリウムになります。
模型にはロイヤルボックスはありません |
７８８ |
 |
αリゾート
２１
ﾏｲｸﾛｴｰｽ
|
８ |
こちらの６次車にはロイヤル
ボックスがついています。
現車のロイヤルボックスは廃止に
なったようです |
７９６ |
 |
アーバン
ライナーKATO |
６ |
近鉄のノンストップ特急です。
名古屋−難波間を２時間で
結び、３列のスーパーシートも
２両あります。 |
８０２ |
 |
京急
６００形
GM |
８ |
京急の新系列車のさきがけです。
３扉ですが特急色クロスシート車
です。
|
８１０ |
 |
京急
６００形
有井
|
８ |
スリットナンバー
ロングシート更新車
フライホイール動力 |
８１８ |
 |
京急
８００形
有井
|
６ |
チョッパ制御
片４扉の通勤車
だるまの更新車 |
８２４ |
 |
京急
７００形
ＧＭ
|
４ |
オールＭの京急では
珍しい２Ｍ２Ｔ
初期は２Ｍ１Ｔの３連
だった |
８２８ |
 |
京急
１０００形
冷房改造
有井
|
８ |
京急の主力車です。
登場時は湘南型で後に貫通型になり冷房や自動連結器が追加されました。
白幕の分散冷房です。 |
８３６ |
 |
京急
１０００形
冷房新生
有井
|
８ |
京急の主力車です。
黒幕、集中エアコンの後期型です。 |
８４４ |
 |
京急
１０００形
ありがとう
ギャラリー
有井
|
６
|
新生車の６連ラッピング車です |
８５０ |
 |
京急
新1000形
ＧＭ
|
１２ |
１０００系・１５００系の後継車です
特急色ですが３扉ロングシートです
（車端のみクロスシート） |
８６２ |
 |
京急
SUS1000
ＧＭ |
８ |
京急初のステンレス車
全面は鋼製だが形式の
スリットはなくソリッド
オールロングシート |
８７０ |
 |
京急
１５００形
ＧＭ
|
８ |
１０００系の後継車です |
８７８ |
 |
京急
１７００形
ﾏｲｸﾛｴｰｽ
|
８ |
ＶＶＶＦインバータ車
スカート付 |
８８６ |
 |
京急
２０００形
ＧＭ
|
８ |
京急の快特・ｗｉｎｇ号用
２ドア車です。
旧６００系の後継車です。 |
８９４ |
 |
京急
２０００形
ﾏｲｸﾛｴｰｽ
|
１２ |
同じく２ドア特急色のﾏｲｸﾛｴｰｽ版
完成品です。８＋４の１２連。 |
９０６ |
 |
京急
２０００形
ﾏｲｸﾛｴｰｽ |
８ |
２１００系投入により従来の２０００系は
標準色３ｄｒロングシートに更新されました
|
９１４ |
 |
京急
２１００形
ＧＭ |
８ |
２０００系の後継車です。
ｗｉｎｇ号にも使用されます。 |
９２２ |
 |
京急
２１００形
ﾌﾞﾙｰｽｶｲ
ﾄﾚｲﾝ
ﾏｲｸﾛｴｰｽ |
８ |
この２１００と６００の各１編成が
ブルースカイトレインになった。
昔は新１０００のもラッピング
されていたが現在は復元された |
９３０ |
 |
京急
２１００形
ﾏｲｸﾛｴｰｽ |
８ |
ＧＭキットの出来の悪さに
思わず買い直し |
９３８ |
 |
京急
２１００形
ＫＡＴＯ
|
８ |
特別規格品
先頭の連結器どうしよう
増結車はトミーカプラー |
９４６ |
 |
京成
３４００形
ＧＭ
|
８ |
京成ＡＥ車の改造車です。
先頭が動力車なので
京急線にも乗り入れます。 |
９５４ |
 |
京成
３２００形
ﾏｲｸﾛｴｰｽ
|
４ |
ＡＥ車が出来る前の特急車です。
ボックスシートやトイレもありました。
ＡＥ車登場でロングシート通勤車に
改造され前照灯も変更されました。
京急線にも正月に入線しました。
|
９５８ |
 |
京成
３５００形
マイクロエース |
８ |
初期のＳＵＳ車で京急線にも
入選してきていました。
更新後よりこの更新前の
車両の方がいいですね。 |
９６６ |
 |
都営
５０００形
ＧＭ |
４ |
旧塗装の都営５０００系
京急線にも逗子海岸まで
入線していました。
エアコンは付いてないです |
９７０ |
 |
都営
５０００
ﾏｲｸﾛｴｰｽ |
８ |
４連＋２連だけど、２連の方は
中間車＋先頭車になってる
|
９７８ |
 |
都営
５３００形
ﾏｲｸﾛｴｰｽ |
８ |
都営５０００系の後継車
直通運転で乗り入れてきます。
模型は初期型ショートスカートです。 |
９８６ |
 |
北総
７０００形
ﾏｲｸﾛｴｰｽ
|
８ |
北総のゲンコツ車。
最近廃車になりました。 |
９９４ |
 |
北総
９１００形
Ｃ−Ｆｌｙｅｒ
ﾏｲｸﾛｴｰｽ
|
８ |
正確には北総じゃなくて
都市基盤整備公団タイプ
|
１００２ |
 |
叡山電鉄
きらら
KATO |
２
＋
２ |
エイデンのオレンジです |
１００６ |
 |
伊豆急
快速
ｻﾝｸｽﾃﾞｲ |
７ |
伊豆急
ロビーカー付き
マイクロエース |
１０１３ |
 |
伊豆急
ｽｺｰﾙｶｰ |
６ |
食堂車、両運転台
半室グリーン車
付き
|
１０１９ |
 |
小田急
20000系
ﾛﾏﾝｽｶｰ
あさぎり
＋
（３７１系
ＪＲ
あさぎり） |
１４ |
今は亡き小田急ＲＳＥ
２階建ての上がグリーン
|
１０３３ |
 |
Ｅ４９１
ﾏｲｸﾛｴｰｽ |
３ |
ＪＲ東の電気検束車
電化区間用 |
１０３６ |
