▼表面処理の続き▼

表面をアセトン処理したことで、ツルツルな仕上がりになりました。
ただ、ABS樹脂の3Dプリントに慣れていないので、部屋の温度変化なのかテーブルの温度設定なのか
ABSが耐えられず反りが出て一部に、ヒビが入ってしまいました。

←コレがヒビ入りのシフトノブです。 ヒビ以外は綺麗に仕上がっていて ヤスリで丁寧に研磨したことで 愛着もあるので捨てずに利用します。

↓

ヒビの部分を同じ素材のABS樹脂で隠したいので、ABS樹脂のパテ盛りをします。

小さいガラスビンを購入

ABS樹脂を細かくカットします。

パテ盛りの元になる 端材のABS樹脂は 沢山ありますし、 失敗した樹脂の再利用も 出来るので一石二鳥です。 これで、ヒビの部分に 上手くパテ盛りが出来ることを 期待したいですねぇ〜

↓

手軽に作れるABS用パテ盛り材料

ABS樹脂1.6gに対してアセトン 10mℓ と、 ABS樹脂4.0gに対してアセトン 10mℓ の、 粘度違いの２種類を作りました。 樹脂とアセトンをビンの中で混ぜ混ぜすると、 数分でどろぉ〜んとします。 揮発性が高いので、 密閉度の高いビンが必要ですが、 ABSが硬化したらアセトンを補充することで、 同じ粘度に調整することが可能です。

↓

これで、準備完了です。

筆を使って塗り塗りします。

ヤスリ掛けをします。

何回か、パテ盛りと研磨を繰り返してヒビが目立たなくなりました。この方法だと、ABS材の修復が楽で確実でした。

↓

車体側とシフトノブパーツを固定する方法は、ピンを利用しています。
ピンを抜き差しすることで脱着が出来るので、仕様の違うシフトノブに交換が簡単です。

固定用の穴があります。

ステンレスで作ったピン

こんな感じにピンを刺します。

見える部分だけは、黒いペイントマーカーで塗装してみました。

↓

▼組立▼

全てのパーツの表面処理が終わったので、組立をして動作チッェクをします。

上下パーツの位置調整中

押しボタン部分も合体

全てを合体させて完成です。

↓

完成したシフトノブ

数年前では作れなかった難しい形状が、 手軽に作れるとは嬉しい時代です。 使用しているABS樹脂が少ないので、 アルミ製に比べると 軽くて軽くて・・　ちょっと違和感があります。 表面は塗装して良いのか、 このままが良いのか疑問ですが・・ 一部がちょっと白っぽくなっているのも 気になりますねぇ〜

↓

▼車体に取付▼

棒にぶっ刺します。

ピンを横から刺します。

ビタッと固定されました。

ボタン部分を刺します。

ちなみに、U型のピンを一番奥まで刺してしまうと、抜き差しが面倒になるので、
内装が完成するまでは半刺しにしていますので、突起物は気にしないでください。

↓

上蓋を取付て完成です。

実際のシフトノブとは構造が全然違いますが、 まぁまぁ、満足の出来る仕上がりになりました。 一回もこのシフトノブを取付けた後は、 トランザムを走行をしていなので、 アルミ仕様のシフトノブと比べると 操作性が良いのか疑問だったりします。 それにしても、CADデータがあるので 何個も同じモノが作れる安心があります。 内部が一部空洞なので、全部樹脂を 使ったバージョンも作ってみたいですね。

↓

▼ちょっとパーツの追加▼

トランザムのシフトノブ(本物)は、ファイヤーバードのマークが入っているパーツの有無で
ボタン部分の凹みが微妙に違っています。3Dプリンターでパーツを追加して高さを微調整します。

内側に入れる丸いパーツ

凹み部分に入れます。

こんな感じで完成です。

これで、劇中に使用されているデザイン (シーズン１、シーズン２) に似た感じになりました。

上下のパーツが分離する仕様なので、
後日、「シーズン３、４のシフトノブ仕様」の上部部分だけを作りたいと思います。

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

戻る