■トランザム　Ｏ２センサー交換への道のり

普通だと簡単な交換なハズなのですが、意外に時間が掛ってしまったので「道のり」シリーズで紹介したと思います

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▼早速交換開始▼

リペアマニュアルでセンサー位置を確認したら エンジンルームの右奥にそれらしいセンサーを確認

コネクターとセンサーのサイズから見ると多分コレが Ｏ２センサーだと思われます。

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センサーを交換しよーと思うのですが、 各パイプが邪魔をして、どーしても持っている工具では 取外しは無理っぽいです。 長〜い工具を探さないと・・・

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で、ホームセンターで、ちょっと長いボックスレンチ購入

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ただ、このままではセンサーのケーブルが邪魔なので Ｏ２センサー用の取外し工具を作ることに・・・ センサーケーブルを通す為にフライス盤で加工しました。 貰ったエンドミルが大量にあるので ちょっと素材が硬くて刃が駄目になるのも気にならず加工中〜

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こんな感じに加工しました。

Ｏ２センサーの紫のケーブルを通す為の加工は完了！！

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試しにセンサーをポックスレンチ差込。 これで、センサーが交換できそーです。

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さぁ〜て取外し、と思ったら　センサー部分が固くて取外しができない。

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取外しが出来ないので板金屋さんに相談すると・・ 「こんなんじゃダメだよ」とのこと、 ドリルドライバー等に使用する６角タイプでは チカラが入らないので駄目らしい

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もう一度ホームセンターに行って 今回は9.5mmタイプを購入

コレ以上長いタイプが無かったので、仕方なく購入・・

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同様の加工をして再チャレンジを・・・

加工後に、センサー部分を取り外し 今度は難なく成功しました。 やっぱり前回のタイプではチカラが ボックスレンチに伝わっていなかったよーですね。

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取外したセンサーは、真っ黒くろでした。 実際に壊れているのか不明ですが・・・

新しいＯ２センサーを取付けて完成！！

これで、修理は完了です。ちゃんとした工具を持っていないと苦労することを実感しました。

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■OBD コードリーダ購入■

「直ぐサービスエンジン(日本語訳)」の警告が表示されることが時々あるので、何が原因なのか知りたかったので
チェッカーを購入してみることに・・、私の所有しているトランザムはＯＢＤ１仕様らしいので対応しているタイプを探していたら
ヤフオクで安いタイプが出品されていたので早速落札しました。(Can/OBD1/OBD2に対応しているみたいです)

全て英語表示のＯＢＤチェッカー　落札価格35,000円

各メーカー用の配線ケーブルが付属しているので ２個のケースに収納されていました。

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運転席のステアリングハンドル右下に端子がありました。

英語が苦手なので図を見ながら理解中〜

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結果は、こんな表示・・・ 操作は出来たものの、英語が読めず何なのか不明（＾＾；； 後日、ＴＭＲ氏に翻訳をメールにて依頼、 「このポンコツ車のコンピュータにゃ トラブルコードが記録されてねーぜ！！ ENTER押してリンクしろや」とのこと・・・、 コンピュータの配線を先日外したので エンジンエラーもリセットされてしまったらしい。 またエラーが出たら調べる予定〜

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