◆ デジタルパネル製作への道のり ８

■回転計製作２■

「デジタルパネル製作への道のり６」からの作業の続きです。

回転計パネルは回路を考えるのに結構時間が掛かってしまいましたが、何とか半田付けまで辿り着きました。

▼半田付け開始▼

３３ＬＥＤバー部のＬＥＤを固定する為に
８ピンＩＣソケットを「Ｌ型」に切断

この時もＰＣＢカッターが大活躍！

↓

切断後、ヤスリで長さを調整しながら
基板に並べ中〜

今回はＬＥＤの間隔が
ＩＣソケットの間隔と微妙に違うので
こんな面倒な作業になっています。

↓

全てが並べ終わって
ＩＣソケットとＩＣソケットの隙間を接着剤で
完全固定をしました。

↓


他のパーツやＩＣソケットも半田付け
ＬＥＤの高さ調整も必要なので慎重に作業を進めています。
裏側はこんな感じです。ずっと前に作った
デジタル回転計・数字部も試しに装着

↓


３３ＬＥＤバーの回路部分
これでトランザムからの信号を変換しています。 		　


３３個のＬＥＤをドライブさせるＩＣはパターン配線の
関係上、基板表面に部品実装が
困難だったので半田面にＩＣを装着。

↓

▼動作実験▼

全てが完成しているワケではありませんが、３３ＬＥＤバー部だけ完成したので、パルス信号を入力して動作チェックを・・・、


パルスを入力すると・・・
更にレベルを上げると・・、
最大時はこんな感じになります。

綺麗にレベル表示して動作は問題ありませんでした。
多少、各ＬＥＤの明るさにバラつきがあるので後日微調整をすることに・・・、

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▼温度センサー▼

回転計部に必要な温度センサーも
回転計基板と一緒に製作しました。
←この基板でボンネット内の温度や
外気温度などを計測してくれます。
(基板から出ている黒い物体が温度センサー部です)

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▼各パーツの調整▼


実際のこのメーターだけがアップで撮影されたシーンを
未だに見たことが無いですが・・・

作業部屋でパルス発生器を使って最終調整をすることにしたのですが・・・
回転計３３ＬＥＤバーの下に書いてある数字が不明だったりします(写真の○部分)
デジタル数字から判断すると「１９」って表示しているので
多分、2000/4000/9000が正解だと思うのですが・・・
それにしても数字の「１９」って１９０ｒｐｍ？それとも１９００ｒｐｍ？？

デジタル数字部と３３ＬＥＤバー部を同時に動かして回転数表示の調整


9000rpm時のメーター部(LEDバー最大)

普通トランザムではこれ以上の回転数は
不要だと思われる４０００rpm
トランザムのアイドリング時はこんな感じ

↓

実際にトランザムで通常走行したとすると、ＬＥＤバーレベル変化が少なく寂しいので
１／３程度感度を変えてみました(あくまで実験段階ですが9000rpmは絶対に実車では出せない数値ですし・・・)
ちなみに、トランザムは「アイドリング時600rpm」「通常走行1000〜1500rpm」「高速時1000〜2000rpm」程度です。


３０００ｒｐｍが最大表示のほうが
実用的な表示なのかも？？
２０００ｒｐｍ時はこんな感じ
トランザムのアイドリング時はこんな感じ

実車と同じ表示も捨て難いので２段階の切替スイッチ式で表示レベル幅を変化させることに決定

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▼実際にトランザムに装着して動作実験▼


クルマの中は実験用配線でグチャグチャ


トランザムに実験用スタンドを設置してデジタルメーターを固定中

　後日、走行実験をする予定〜

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