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本番運転初日、下諏訪石投げ場にて とてもいい黒煙を出してくれました。 今回はビデオカメラでの動画も撮影してみました。 撮影：2005/10/28 |
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ＪＲ中央線富士見―岡谷駅間の開業１００周年を記念してのD51-498号が運転された。 富士見−岡谷間の記念なのになぜ、茅野-岡谷間の運行なのでしょうか。 どうせなら、富士見から運行すればいいのにー。って思ったのは私だけでしょうか。 本番運転の準備ということで、試運転が本番と同じダイヤで運行されました。 イベントあるたびに借り出されているとても大忙しの498号ご苦労様です。 上諏訪駅から出てきたところ 撮影：2005/10/25 |
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ゆっくりと広丘駅を駆け抜けていきました こんどお見かけするのはいつになるでしょう 2002年10月20日
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広丘駅にて 雨の中の運転でした 路線にはＤ５１を一目見ようとたくさんの人がつめかけてました 撮影：2002年10月20日
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田沢駅、発車 このあと、上りの”しなの”が駅に進入してきてほとんどのカメラマンは ”しなの”に邪魔されシャッターチャンスを逃がしてしまったのです 撮影：２００２年１０月１９日
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４人の機関士が乗り込んでいました 撮影：２００２年１０月１９日
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篠ノ井線１００周年イベントでＤ51-498が運転されました 田沢駅に入ってきたところ 撮影：２００２年１０月１９日
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この車両が辰野方面へ走行する姿はとても久しぶりのこと
今年はこの１８３系もさよならとなる年です さみしい感じもいたします 撮影：２００２年０２月０２日
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岡谷駅を出たあずさ２号はゆっくりと走行しながら なつかしの辰野経由で松本へ向かいました 写真をクリックすると大きい画像が見れます→ 撮影：２００２年０２月０２日
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あずさ２号復活！！（といってもこの日だけ・・・）
新宿”８時ちょうどの〜” と歌にはあったが、今回は８時０２分発でした ８時はスーパーあずさの発車時刻でどうにもならなかったのかな？ 新宿駅では”狩人”が”あずさ２号”を歌ったそうです 撮影：２００２年０２月０２日
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今秋から走り出す新型あずさと 撮影：２００１年１０月１４日
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あさまのマーク なかなか綺麗でこの車両にマッチしたデザインですよね 撮影：２００１年１０月１４日
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大きいパンタカバーですね 下から覗き込んでもパンタグラフが見えません 撮影：２００１年１０月１４日
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新幹線では最大の勾配30‰を駆け登ってくる車両の足回りです 撮影：２００１年１０月１４日
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新幹線 あさま の真正面から 整備基地の公開日に見てきました 撮影：２００１年１０月１４日
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横軽のアプト時代に大活躍したＥＤ４２ 撮影：２００１年５月６日
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高速道路との立体交差を駆け抜けていくリニアモーターカー 撮影：２０００年８月１日
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中央リニア新幹線の山梨実験線 見学棟からの景色 撮影：２０００年８月１日
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軽井沢駅に展示されているＥＦ６３-２号機 撮影：２０００年４月２９日
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かつて、軽井沢と草津温泉を結んでいた草軽電気鉄道の車両 通称”カブトムシ”と呼ばれていたそうです 軽井沢駅に展示されてます 撮影：２０００年４月２９日
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